buekskavatör kepçesinin çalışmasıaslında zor değil, ama bakımıpc ekskavatör kepçesi birçok insanı rahatsız etmiştir.Düzenli ekskavatör bakımının amacı, ekskavatörün arızasını azaltmak ve ekskavatörün hizmet ömrünü uzatmaktır.Bununla birlikte, fiili bakım sürecinde, ekskavatör operatörü tarafından yapılan bakım iyi değildir ve bakım genellikle "hasar" haline gelir.Bugün, ekskavatörlere "zarar veren" uygulamalara bir göz atalım!

1. Yanlış çalıştırma yöntemi makinede ciddi hasara neden olabilir.Kışın, bazı sürücüler dizel motoru hızlı bir şekilde çalıştırabilir ve genellikle anormal çalıştırma yöntemini susuz kullanır (önce çalıştırın, ardından soğutma suyu ekleyin).Bu uygulama makineye ciddi zarar verebilir ve kullanımı yasaklanmalıdır.Doğru ön ısıtma yöntemi şudur: önce su deposundaki ısı koruma yorganını örtün, tahliye vanasını açın ve su deposuna sürekli olarak 60-70℃ temiz ve yumuşak su dökün ve ardından akan suya dokunduğunuzda tahliye vanasını kapatın. elinizle tahliye vanasından dışarı çıkarın ve sıcak hissedin.Su deposunu 90-100°C'de temiz ve yumuşak suyla doldurun ve çalıştırmadan önce tüm hareketli parçaların uygun şekilde önceden yağlanması için krank milini sallayın.

2. Motor ömrünü azaltmak ve hasar olasılığını artırmak için yakıtı rastgele seçin.Kışın düşük sıcaklık dizelin akışkanlığını daha da kötüleştirecek, viskozite artacak ve püskürtmek kolay olmayacak, bu da zayıf atomizasyon ve eksik yanma ile sonuçlanarak dizel motorun gücünde ve ekonomik performansında düşüşe neden olacaktır.Bu nedenle kışın düşük donma noktasına ve iyi ateşleme performansına sahip hafif dizel kullanılmalıdır.Genel olarak dizel motorların donma noktasının mevcut sezondaki yerel minimum sıcaklıktan 7-10℃ daha düşük olması gerekir.

3. Motor gövdesinin ısı korumasına dikkat edilmemesi, çalışma ömrünü kısaltır ve motora zarar verir.Kışın düşük sıcaklık, çalışma sırasında dizel motorun aşırı soğumasına neden olur.Bu nedenle, kışın dizel motorların iyi kullanılmasının anahtarı ısının korunmasıdır.Kuzey bölgelerde kışın kullanılan dizel motorlar, izolasyon manşonları ve izolasyon perdeleri gibi soğuğa dayanıklı ekipmanlarla donatılmalıdır.

4. Yağ karterini pişirmek için açık alev kullanmak, makineyi yakacak ve yağ karterindeki yağın bozulmasını ve hatta yanmasını önlemek için en ufak bir makinenin aşınmasını artıracak ve azaltacak veya tamamen kaybedecektir. yağlama performansı, böylece makinenin aşınmasını şiddetlendirir.Kış mevsiminde donma noktası düşük yağ kullanılmalıdır ve çalıştırma sırasında makinenin dışındaki bir su banyosunda ısıtılarak yağın sıcaklığı arttırılabilir.

5. Düşük sıcaklıktaki yük çalışması nedeniyle makine ciddi şekilde yıpranmıştır.Dizel motor alev almaya başladıktan sonra, bazı sürücüler hemen yüklemeye başlamak için sabırsızlanıyor.Kısa sürede alev alan dizel motorlar, düşük vücut sıcaklığı ve yüksek yağ viskozitesi nedeniyle yağın hareketli çiftin sürtünme yüzeyini doldurması kolay değildir, bu da makinenin ciddi şekilde aşınmasına ve yıpranmasına neden olacaktır.Ayrıca piston yayları, valf yayları ve enjektör yayları da "soğuk kırılganlık" nedeniyle kırılmaya eğilimlidir.