Büyük makineler arasında öyle bir makine var ki, içeridekilerin sevdiği ekskavatör kazık çakma.İçeriden birinin onu bir bakışta tanıyabileceğine ve hatta aşina olduğuna inanıyorum, ancak işleyişine çok aşinalar, ancak bakımına gerek yok.Biz buna aşinayız.Hepimiz bu tür büyük makinelerin şantiyelerde, özellikle de her gün toprak, alüvyon ve çukurlarla uğraşan ekskavatörlerde çalıştığını biliyoruz, peki bu zamanda nasıl bakım yapmalıyız?

Aslında toprağın makineye verdiği zarar da büyük.Onu küçümseme.Ekskavatörün kazık çakma kolu çalışma sırasında çamur ve tozla kaplı olsa da bunlar kaçınılmaz ama biz bunu yapabiliriz.!Toprakta çeşitli kirlilikler olduğundan, ekskavatör kazık kolumuzun dış kirleri içeriye girdiğinde, bom yüzeyinde çizikler, yağlama yağı filminde hasar ve ciddi aşınma gibi birçok gereksiz tehlikeye neden olacaktır ve parçaların yırtığı, bu yüzden hepimiz biliyoruzekskavatör kazık çakmaoperasyon benzersizdir, bu nedenle koruma bilincini artırmaya, iyi bir koruma işi yapmaya ve kazık kolunun bakımını güçlendirmeye daha fazla dikkat etmeliyiz.Çalışma tamamlandıktan sonra yüzeyi yıkamak ve kirleri çıkarmak için uygun temiz su kullanabiliriz.Artık yapışmaması için suyla yıkayın ve toprağın topaklanmasını da önleyebilir.Zamanında yağlama yağı ekleyin ve yağlama yağı kapasitesini sık sık kontrol edin.

Bomun yüzeyi bozulmuşsa, zamanında tamir etmek için boya püskürtmeliyiz, böylece bomun iç yapısı aşınmasın.Sonuçta, boyanın rolü çelik iç mekanı korumaktır.Sadece günlük işlerde değil, bakımda da ciddi olmalıyız.Bu şekildeekskavatör kazık çakma bize daha iyi hizmet edebilir.