December 6, 2021
Günümüzde çoğu şehirde, özellikle de konut fiyatlarının yüksek kaldığı büyük şehirlerde arazi kaynakları çok kıttır.Arazi kaynaklarının olduğu görülmektedir.Şimdi nüfusun yaşlanmasını telafi etmek için üç çocuk politikasının açılmasıyla, nüfus daha fazla olmalı Şimdi daha fazlası var.Daha fazla insan ve daha az araziye sahip şehirler için arazi kaynakları nasıl yönetilmelidir?Böylece arazi yüksek binalarla doldurulabilir ve alt kısmı da çok heyecan verici, birçok yeraltı alışveriş merkezi, yeraltı otoparkları ve hatta yeraltı tünelleri vb., çünkü bu şekilde arazi kaynaklarının kullanımı maksimize edilebilir. .
Bu nedenle birçok büyük şehirde daha fazla kamu karayolu kaynağı işgal etmemek için yeraltında birçok demiryolu inşa edilmektedir.Bir şehir, yukarı ve aşağı taraflar arasında iki geçit oluşturur.Yukarıdaki ana yol, hızlı hareket eden ana yoldur ve aşağıdaki metro trenleri yüksek hızlıdır.Arazi kaynaklarının kullanım oranı daha yüksektir ve ulaşım için bu başka bir ulaşım aracıdır.Aslında otoyol tünelleri, yer altı otoparkları vb. gibi birçok durum var ama yer altı inşaatının zorluğu kesinlikle Yükseltilmiş olandan daha zor, peki nasıl düzeltebiliriz?beklenmedik bir şekilde,ekskavatör uzun ön bom bu şekilde de kullanılabilir.
Yeraltı keşfinin tüm yönleri gerekli olduğundan, yer altının gücünü kullanmamız gerekiyor. ekskavatör uzun ön bom.Geleneksel kazıya ek olarak, etkili uzunluğu kemerli temeli iyi tamamlayabildiğinden, çimento dökülmesine de yardımcı olabilir., Mevcutekskavatör uzun ön bomsıradan bir ekskavatör gibi değildir, bu yüzden daha birçok işlevi vardır.Çeşitli ülkelerin altyapı projelerinde hala birçok kullanım örneği bulunmaktadır.ekskavatör uzun ön bom.Onun için inşaat makineleri sektörü de aşktan öncekiyle aynı.
