March 4, 2021
Nitrojen odası yağ sızdırırsa ne olur?
İlk başta, darbe yavaştı ve güçsüzdü ve sonra durdu.Arka gövdede hidrolik yağ vardı ve nitrojen gazı serbest bırakıldığında, buğulu hidrolik yağı püskürtülüyordu.
Ekskavatör frekansı için hidrolik kırıcı kararsız olduğunda ne olur?
İşleme metodu:
⑴ Ana bilgisayarın probleminden kaynaklanan kararsız olabilir.
⑵ Çok az hidrolik yağı ve yetersiz akış.
⑶ Taşma valfi hasarlı.
⑷ Piston, kontrol valfi, yedek valf biraz gerilmiş.
⑸ Boru hattı basıncı yeterli değil.
⑹ Boru hattı tıkalı.
⑺ Kırık nesnelerin tepki kuvvetinin neden olduğu kararsızlık.
⑻ Cıvata gevşek ve çelik matkabın boyutu yanlış.
Yağ dönüşü düzgün değilse ne olur?
Üretim yöntemleri:
⑴Ekskavatör için hidrolik kırıcı çarpmak için zayıftır.
⑵Frekans çok yavaş.
⑶ Yağ sıcaklığı yüksek olma eğilimindedir.
⑷ Atık dizel.Ek olarak, çekiç darbe frekansında istikrarsızlığa neden olmak kolaydır.Bu tür bir durum, yağ dönüş filtresi elemanı belirtilen zamana göre değiştirilmediğinde meydana gelebilir ve filtre elemanının tıkanmasına ve yağ dönüş yolunun düzgün akışını engellemesine neden olur.Yağ dönüş borusu doğrudan çok yollu vanaya geri döner.Uzun süreli çalışmadan sonra, çok yollu valf, hidrolik yağı daha hızlı ısınacak şekilde vermek kolaydır ve kırıcının etkisini azaltır.
Kırık çekiç boru hattı basınçsız kurulursa ne kontrol edilmelidir?
İşleme metodu:
⑴ Boru hattının doğru kurulup kurulmadığını kontrol edin.
⑵Boru hattında basınç olup olmadığını veya basıncın normal olup olmadığını kontrol etmek için stop vanası açılır.
⑶ Taşma vanasının hasarlı olup olmadığını kontrol edin.
⑷ A portunda yeterli basınç olup olmadığı.
⑸ Yukarıdakilerin tümü normalse, yedek valfin sıkışmış olup olmadığını kontrol edin.
Ekskavatör için hidrolik kırıcının kart vermesinin ana nedenleri nelerdir ve nasıl değerlendirilir?
Sebep olmak:
1. Piston ve ters valf pürüzlüdür.
2. Yedek valf ve tahliye valfinin verilmesi
3. Yetersiz hidrolik yağı.
4. Yağ devresi düzgün değil ve yarı bloke durumda.
5. Yetersiz pilot basıncı.
6. Burç boşluğu çok büyük veya aşınma.
Siyah yağ üretimi?
Sebep olmak:
Ekskavatörün hidrolik sistemindeki siyah yağ sadece tozdan değil, aynı zamanda düzensiz gres doldurmasından da kaynaklanmaktadır.
Örneğin: burç ile çelik matkap arasındaki mesafe 8 mm'den fazla olduğunda (küçük parmak yerleştirilebilir), burcun değiştirilmesi önerilir.Ortalama olarak, her 2 alt burcun 1 üst burçla değiştirilmesi gerekir.
Yağ boruları, çelik borular, yağ dönüş filtreleri vb. Gibi hidrolik aksesuarları değiştirirken, gevşetilmeden ve değiştirilmeden önce arayüzdeki tozu veya kalıntıları temizlemeniz gerekir.
Tereyağı doldururken, kırıcının kaldırılması ve çeliğin pistona lehimlenmesi gerekir.Her doldurma için standart gres tabancasının sadece yarısı gereklidir.(Çünkü tereyağı ilave edilirken çelik matkap sıkıca bastırılmazsa, eklenen tereyağı çelik delme yuvasının üst sınırında olacaktır.Çelik matkap çalışırken, tereyağı doğrudan kırıcının ana yağ keçesine sıçrayacaktır. Pistonun ileri geri hareketi, tereyağını kırıcının silindirine getirir ve daha sonra silindirin içindeki hidrolik yağ ile karışır.ekskavatör için hidrolik kırıcıekskavatörün hidrolik sistemine.Hidrolik yağ bozulur ve kararır)
Yaklaşmak:
1. Tereyağı pozisyonunu doğru kullanın.
2. Yağ dönüş filtresi cihazını takın.
3. Harici tozu azaltmak için su püskürtme cihazı kurun.
4. Üst ve alt burçlar çok aşınmış, bu nedenle burçları zamanı gelince değiştirin.
5. Giriş çek valfi kırık veya tıkalıysa, çek valfi düzenli olarak kontrol edin.6. Toz contasını zamanında değiştirin.
7. Kırıcıyı doğru kullanın (çok sık vurmayın).
8. Çelik matkabın boyutunun kovana uyup uymadığına dikkat edin.
Yukarıdakiler, ekskavatör için hidrolik kırıcının ilgili içeriği hakkında sizin için özetlediğimiz şeydir ve size gelecekte ekskavatör endüstrisi ile ilgili daha fazla içerik getireceğiz.
