Ekskavatör eli için, sevilen ekipmanın da "sağlık bakımına" ihtiyacı vardır.Bugün seninle nasıl yapılacağını paylaşacağımekskavatörün bakımı kışın.

Yılın başında salgından etkilenmesine rağmen, dördüncü çeyreğin yarısından fazlasına rağmen, çeşitli ülkelerdeki büyük altyapı projeleri tüm hızıyla devam ediyor ve yavaşlama belirtisi yok.Programı yakalamak ve inşaat sürecini yakalamak için inşaat makine ve ekipmanlarına yapılan yatırım süresiz artmaktadır.Çoğu mühendislik ekibi, bilinen "kış tatili modunu" terk etti ve yoğun ekskavatörler, büyük şantiyelerde her yerde görülebilir.

Düşük sıcaklık ve soğuk dalgalı havanın ortaya çıkmasıyla, ekipman üzerindeki test normalden daha şiddetli olacak.Şu anda, ekipmanın nasıl daha iyi çalıştırılacağı ve bakımının nasıl yapılacağı her kullanıcı ve operatör için bir sorun haline geldi.Bununla birlikte, çeşitli nedenlerden dolayı, birçok operatör ekskavatör bakımına aşina değildir ve bazı günlük alışkanlıklarda genellikle yanlış anlaşılmalar olur ve bu da uzun vadede ekipmanda belirli hasara neden olur.

Kışın inşaat sırasında

Yanlış anlamalar nelerdir? ekskavatörlerin bakımı?

Yanlış bakım alışkanlıkları ekskavatöre ne tür zararlar getirecektir?

Yanlış yaklaşım

1. Su çok erken tahliye edilirse veya soğutma suyu tahliye edilmezse, motor gövdesi patlayacak veya büzüşecek ve çatlayacaktır.

Alevi kapatmadan önce rölantide çalıştırın, soğutma suyu sıcaklığının 60 ° C'nin altına düşmesini ve suyun ellerinizi yakmamasını bekleyin, alevi söndürün ve suyu boşaltın.Soğutma suyu erken boşaltılırsa sıcaklık yükseldiğinde vücut aniden küçülür ve çatlaklar oluşur.Suyu boşaltırken, vücudun patlamasına neden olacak şekilde donmasını ve genişlemesini önlemek için vücutta kalan su tamamen boşaltılmalıdır.

2. Rastgele yakıt seçimi, motorun hizmet ömrünü azaltacaktır.

Kışın düşük sıcaklık dizel yağının akışkanlığını daha da kötüleştirir, viskozite artar ve püskürtülmesi kolay değildir, bu da zayıf atomizasyona, yanmanın kötüleşmesine ve dizel motorların gücünü ve ekonomik performansını düşürür.Bu nedenle, kışın düşük donma noktasına ve iyi tutuşma performansına sahip hafif dizel kullanılmalıdır.Genel olarak dizel motorların donma noktasının mevcut sezondaki yerel minimum sıcaklıktan 7-10 ℃ daha düşük olması gerekir.

3. Yanmayı desteklemek için açık alev kullanmak ciddi sonuçlara neden olabilir.

Hava filtresini çıkarmayın.Pamuk ipliğini dizel yağa batırın ve yanmayı destekleyen başlatma için giriş borusuna yerleştirilen bir ateşleyici olarak ateşleyin.Bu şekilde, çalıştırma işlemi sırasında dışarıdan gelen toz yüklü hava, filtrelenmeden doğrudan silindire emilecek, pistonların, silindirlerin ve diğer parçaların anormal aşınmasına neden olarak dizel motorun pürüzlü çalışmasına ve hasar görmesine neden olacaktır. makine.

Yarın kışın içeriğini güncellemeye devam edeceğiz ekskavatörlerin bakımı, bu yüzden bizi izlemeye devam edin.